JCR GT2RS MR SPA-FRANCORCHAMPS (2:27,00)

Gibt es einen perfekteren Weg, die Sommer-Track-Day-Saison abzurunden, als ein Double Header auf der prestigeträchtigen Rennstrecke von Spa-Francorchamps mit RMA? Wir denken nicht.

Der erste Tag war sonnig und warm, der wunderschöne blaue Himmel trug dazu bei, dass sich der JCR GT2RS MR Neptune Blue in der atemberaubenden Landschaft von Spa Francorchamps wirklich abhob.

Spa ist eine meiner absoluten Lieblingsstrecken, eine Mischung aus superschnellen Kurven und langen Geraden gemischt mit langsamen und supertechnischen Abschnitten. Diese Kombination stellt eine Herausforderung dar, die sich von vielen Rennstrecken auf der ganzen Welt unterscheidet.

Unser Hauptziel der Reise war es, die neuesten JCR-Modifikationen auf die Probe zu stellen. Ungefähr eine Woche vor der Veranstaltung haben wir hart daran gearbeitet, die GT2RS Clubsport-Heckstoßstange in unseren straßentauglichen GT2RS zu integrieren, und nach der Installation konnten wir dann mit der Entwicklung unserer ersten Iteration des passenden JCR Inconel Race Pipe beginnen für GT2RS Clubsportwagen.

Es wird verschiedene Versionen unseres Inconel Race Pipe geben, die für den 991.2 GT2RS Clubsport und 935 Race Cars geeignet sind, um den spezifischen Anforderungen jedes Kunden gerecht zu werden. Weitere Informationen folgen.

Wir wollten auch sicherstellen, dass dieser Motorsport-Stoßfänger so schön fertig ist, dass er mit der Gesamtästhetik des JCR GT2RS MR übereinstimmt, also brachten wir den Stoßfänger, nachdem alle Probemontagen und Halterungen hergestellt waren, zu Logic VPC, um das gleiche Special zu haben Mischung aus Neptunblauer Farbe aufgetragen und die werkseitige Kohlefaser auf Hochglanz gebracht. Wir könnten jetzt nicht glücklicher mit dem Aussehen sein!

Wie bei allen neuen Produkten, die wir gerne auf der Straße und auf der Rennstrecke testen, schien ein 1500-Meilen-Roadtrip mit zwei Tagen hartem Laufen die perfekte Gelegenheit zu sein, um einige Kilometer und Laufzeit in diese neuen Teile zu bringen.

Wir haben diesen Auspuff so konzipiert, dass er schnell und einfach ausgetauscht werden kann, um die spezifischen Geräuschanforderungen für Rennstrecken auf der ganzen Welt zu erfüllen. Wir werden das System mit Cat-Deletes oder 100cel Race-Cats und mit nicht schallgedämpften Abschnitten oder wiederverpackbaren Schalldämpfern anbieten. Jede Option ist modular aufgebaut und liefert nicht nur einen fantastischen Sound, sondern auch eine Verbesserung der Gasannahme und der absoluten Geschwindigkeit auf der Geraden.

Wir gehen davon aus, dass wir die Tests in den kommenden Wochen abschließen und diese neuen Produkte dann über die Website zum Verkauf anbieten können.

Während wir auf der Strecke getestet haben, haben wir natürlich versucht, etwas Platz zu schaffen, um eine schnelle Runde zu ermöglichen, um zu versuchen, die Rundenzeit von Manthey Racing in Spa von 2:31,0 zu verbessern. An einem Streckentag mit dieser Geschwindigkeit herumzulaufen bedeutet, dass Verkehr unvermeidlich ist, so dass wir keine völlig freie Runde fahren konnten, aber es gelang uns, die Rundenzeit von Manthey um ziemlich beträchtliche 4,1 Sekunden zu verbessern und eine Rundenzeit von 2: 26,90 zu verzeichnen .

Mit einigen weiteren Analysen stellten wir im Vergleich zu anderen Runden fest, dass uns der Verkehr in der 2:26,90-Runde ungefähr 1,5 Sekunden gekostet hat, und da die Runde im 7. Lauf auf den Reifen beendet wird, erwarten wir auch weitere 1,5 Sekunden Verbesserung mit perfekt neuen Reifen / keine Verkehrslage. Theoretisch beste Rundenzeit mit dem aktuellen Setup ist höchstwahrscheinlich eine hohe 2:23. Wir können es kaum erwarten, nach Spa zurückzukehren und zu versuchen, das volle Potenzial dieses unglaublichen Autos auszuschöpfen!

Leider hat die Porsche Track Precision App bei diesem Lauf versagt, sodass wir nur GoPro-Aufnahmen haben. Diesmal kein Anspruch auf die schnellsten Runden, aber genießen Sie einige Aufnahmen von der Runde, die wir bis zum nächsten Mal bekommen haben.

Wir haben auch einen Satz kundenspezifischer JCR-Sitzkissenbezüge in diesem schönen OEM-Stoff angebracht, der zuvor in frühen 911-Modellen zu finden war. Eine perfekte Ergänzung zu Neptune Blue

FAHRZEUGEINRICHTUNG:

MANTHEY RACING PERFORMANCE-KIT
MICHELIN CUP2R-REIFEN
JCR ENTWICKLUNG INCONEL RENNROHR (GT2RS CLUBSPORT)
PORSCHE MOTORSPORT GT2RS CLUBSPORT HECKSTOßSTANGE
GUNTHERWERKS CARBON FRONT SPLITTER
GUNTHERWERKS SEITENSCHWELLER AUS KOHLEFASER
JCR SITZKISSENBEZÜGE (BLAU PLAID)
JCR KLAPPBARER ANHÄNGERHAKEN AUS TITAN (ROT)
SURFACE TRANSFORMS PCCB ERSATZBREMSSATZ
PAGID RSC1 BREMSBELÄGE

Als nächstes haben wir in den nächsten Monaten ziemlich arbeitsreiche Monate mit einigen lustigen Dingen geplant und nicht nur mehr Trackdays. Wir werden am 25. September am Cars & Coffee-Morgen von JZM teilnehmen und am Sonntag, den 9. Oktober, am letzten Sunday Scramble des Jahres im Bicester Heritage, also hoffen wir, einige von Ihnen dort zu sehen.

Wir werden auch an der Snetterton-Runde der UK Time Attack-Serie im JCR GT2RS MR teilnehmen, um zu demonstrieren, wozu dieses straßenzugelassene Auto gegen einige ziemlich verrückte Rennmaschinen fähig ist!

Ein großes Dankeschön geht an RMA für ein paar weitere großartige Tage auf der Strecke und wir freuen uns darauf, 2023 wieder in Spa zu sein.

JC